【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺中綠線捷運已完工，接續(xù)辦理藍(lán)線計畫綜合規(guī)劃，針對市議員李中建議市府主導(dǎo)藍(lán)線工程，完工前評估恢復(fù)臺中快捷巴士系統(tǒng)(BRT)。市長盧秀燕強(qiáng)調(diào)，BRT屬快捷巴士，臺中是全國第二大城，面對城市快速發(fā)展，任內(nèi)將全力推動大眾捷運路網(wǎng)，評估捷運藍(lán)線自辦或委辦，工期也將視綜合規(guī)劃、中央核定經(jīng)費、土地徵收時程狀況加速推動。
 
臺中市議會多位議員皆關(guān)心臺中捷運路網(wǎng)議題，議員指出，臺中捷運綠線由市府委由臺北市政府捷運工程局施工，總經(jīng)費593.37億元，全線長約16.71公里，建議未來捷運藍(lán)線，由市府主導(dǎo)所有工程。另外，目前1條捷運綠線無法支持交通運量，建議市府考慮恢復(fù)BRT。
 
對此，盧秀燕強(qiáng)調(diào)，BRT是快捷公車，臺中正全面發(fā)展，她任內(nèi)就是要推動大眾捷運路網(wǎng)，不會再回推BRT。由於捷運藍(lán)線長達(dá)26公里，相較綠線約16.71公里更長，經(jīng)費更多，工期多長端看綜合規(guī)劃、中央核定情形、土地徵收時程等狀況而定，對於未來自辦或委辦，市府將全面評估。
 
另外，有關(guān)議員建議市區(qū)公車加速汰換成電動公車，關(guān)心目前業(yè)者補(bǔ)助機(jī)制。交通局長葉昭甫表示，因中央提供業(yè)者申請電動車購車補(bǔ)助，需先在核定的路權(quán)範(fàn)圍內(nèi)行駛，經(jīng)過一定年限才能調(diào)撥，市府自去年起與多家公車業(yè)者協(xié)調(diào)，爭取中央更多補(bǔ)助，將臺灣大道幹線化公車逐年汰換成電動公車。